汽车静谧性测试排行榜，汽车静谧性测试排行榜

本文目录一览：

• 1、国产品牌里,这几款是我开过的驾驶质感最舒服的车!
• 2、高速120码分贝测试,此车意外夺冠,亚洲龙标致508L成黑马
• 3、看不见摸不着的汽车静谧性,究竟是玄学还是有据可循?
• 4、双车实测,全新奕炫马赫版VS逸动PLUS,谁才是家轿王?

国产品牌里,这几款是我开过的驾驶质感最舒服的车!

1、以下几款车都是笔者自己试驾体验后的亲身体会。长安逸动 对长安逸动的好感源自两点，其一是发动机和变速箱的匹配，其二是出色的底盘调校。以笔者开过的6L自然吸气版本为例，其发动机最大马力128匹，最大扭矩161Nm，除了较为不错的账面数据，爱信6速手自一体变速箱的加入，也让这辆车倍显性价比。

2、长安马自达、长安福特：一个号称“东瀛宝马”，可见其操控实力；一个虽无别称，然而福特旗下车型如福克斯（参数|图片）、蒙迪欧（参数|图片）、翼虎（参数|图片）等无一不是同级最优驾控的代表。

3、先说魏派，除了vv5的天幕和vv6米棕内饰特别外，三台车中vv7质感最好，尤其是安稳感和转向手感，vv6底盘最软，走那段没修好的烂路最舒服。这几款车里横向对比，vv7的扎实感和和底盘厚实感出众，内饰质感不错，环境隔音和底盘隔音很棒，引擎仓隔音和风噪控制一般。

高速120码分贝测试,此车意外夺冠,亚洲龙标致508L成黑马

【结语】如标题所言，高速120码分贝测试，此车意外夺冠，亚洲龙标致508L成黑马。的确，正如不少网友所说的那样，只有豪车跑高速静谧性好？这个测试很打脸，20多万平民车也很棒。此时此刻，对于想购车的您来说，想必又有新的想法了吧。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

综上所述，508L高而薄，亚洲龙低而厚。好在508L即使失控也是推头状态，不会出现严重的甩尾。我觉得这和它的ESC校准有关系，所以在正常道路上行驶的时候，两车都是相对安全的，相信没有人会为了紧急避让而在主路关闭ESC。有一个很热的词叫“滚入”。

索纳塔是我们测试的国产同级车里到目前为止安静程度最好的车型之一。在时速达到140公里时，车内噪声也才72分贝，而且试车员的实际主观感觉也是与测试数据相符的。索纳塔的两升发动机基本技术来自三菱，动力性好而且比较省油。我们测得自动挡GLSAT型百公里加速也才6秒，油耗为每百公里4升。

看不见摸不着的汽车静谧性,究竟是玄学还是有据可循?

这当然不是玄学，而是通过科学的方法可技术让汽车静谧性变得更好。听人说，静音是玄学，汽车作为交通工具，它的隔音性能也不差。但究竟什么是静谧性，却众说纷纭。

在听不见也看不见的部分，也就是我们常说的汽车玄学——车辆NVH静谧性方面，名爵HS同样花费了大功夫。“川西探谧”是本次的试驾主题，名爵HS出色的NVH静音效果，也给我们留下了深刻印象。虽然我们没用分贝仪进行实测，但*宣称怠速35分贝的表现，已经打破了行业标杆。

双车实测,全新奕炫马赫版VS逸动PLUS,谁才是家轿王?

1、经过实际测试来看，无论是全新奕炫马赫版还是逸动PLUS，都是不错的家用车之选。但是，两者的产品定义和适应人群有所不同。比如逸动PLUS，更加偏向于实用性和舒适性，是一台优秀的“买菜车”。而全新奕炫马赫版，在舒适实用的基础上，实现了性能的进阶，更适合追求性能但预算有限的年轻人或年轻家庭用户。

2、不可否认的是，全新奕炫马赫版和长安逸动PLUS两款车都是10万元以内的颜值王者，但是两者的侧重点不一样，长安逸动PLUS依旧侧重于家轿，对于年轻人吸引力相对弱一些，而全新奕炫马赫版则是酷炫的运动轿跑造型，带着一点溜背造型，看起来更有吸引力，同时车尾的尾翼，更是让人有一种运动的拉风感。

3、这四款车分别是：东风风神奕炫MAX（指导价格：39-159万元）； 广汽传祺影豹（指导价格：83-118万元）；上汽名爵6（厂商指导价38-198万元）；长安逸动PLUS（指导价格：29-39万元）。

4、而艾瑞泽5PLUS则是主流的倒车影像，相对来说全新奕炫马赫版更具性价比。马赫动力+赛道基因，体验更多驾驶乐趣 动力方面，全新奕炫马赫版提供5L和5T两种动力版本可选。

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