比亚迪新车电池排行榜，比亚迪新车电池排行榜前十名
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怕纯电车起火爆炸?选磷酸铁锂版本即可,这几款续航长又安全
动力方面，汉EV搭载比亚迪最新研发的刀片电池（磷酸铁锂电池），其中前驱超长续航版本的NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。据买车君的实际测试显示，汉EV的实际续航里程与*标注的差距不算大，可以满足日常出行所需。
而三元锂电池的燃点仅为200摄氏度，磷酸铁锂电池的燃点为800摄氏度，发生事故后碰撞挤压温度很容易就超过临界值。所以电池热管理对电车来说非常重要，而没有碰撞开着开着就自燃的情况也时有发生，原因就在这里了。这样对比来看，磷酸铁锂电池的安全性是要更高的。
磷酸铁锂电池看起来似乎是非常的优秀，但实际上这种电池质量并不是非常好，而且也容易电量消失，所以在电动车使用的时候，这种锂电池并没有受到大家的认可。而且这种电池在续航里程上也比较的短暂，维护起来也非常的困难，所以很多人并不是看好这种电池。磷酸铁锂电池在很多时候，一般来说都会充电非常困难。
起火可能是因为隔膜损坏或温度过高。常见的锂电池有两种，一种是磷酸铁锂电池，另一种是三元锂电池。这两种电池的正极材料是不同的，磷酸铁锂电池的安全性比较好，这种电池在800摄氏度时才会燃烧。三元锂电池的安全性是不如磷酸铁锂电池的，三元锂电池在200摄氏度时就会燃烧。
因为在年前的时候，广汽丰田铂智4X做了一项关于托底实验的测试，这项测试的重点就是电池安全，而在整个测试过程中，铂智4X的电池都没有出现任何的起火、爆炸等安全风险，不得不说一句，不愧是大厂造出来的车，电池安全确实不是那些新势力可以相提并论的。
性价比超高的纯电动紧凑型车
万以内的纯电动汽车推荐包括：五菱缤果、比亚迪海鸥、宏光MINIEV、易至EV零跑T03等。五菱缤果以其圆润饱满的复古设计和多种配色选择，吸引了不少年轻消费者的关注。其续航里程根据版本不同有所差异，但最高可达410km，满足日常通勤和短途旅行需求。
广汽AION S Plus 2021年销量达到55万辆的AION S，证明了其市场吸引力。该车设计充满科技感，封闭式进气格栅、犀利车灯和硬朗车身线条都展现出未来感。入门版价格198万元，与同级别燃油车相当，具有较好的性价比。动力方面，最低配车型电机功率为100千瓦，纯电续航里程410公里，满足日常出行需求。
首先，力帆330EVC版是吉利的开篇之作，凭借其精细的工艺和卓越的驾驶体验深受消费者喜爱。这款车型的综合续航里程高达253公里，足以满足日常家庭出行需求。其次，五菱宏光MINIEV的马卡龙版本也在市场中占有一定份额，价格区间在8~8万元之间，性价比高。
特斯拉Model 3！--：作为纯电动汽车的代表作，Model 3以其精美设计和卓越性能独占鳌头。 江淮iEV7S！--：这款车型以其大气外观和稳定性能，在小型纯电动车领域中脱颖而出。 北汽EU5！--：不仅外观精美，性价比也极高，是小型纯电动汽车中不容忽视的选择。
另一方面，北汽新能源EU5则是一款性价比极高的紧凑型轿车。补贴后售价129-119万元，15-20万元预算可以购买高续航版本，拥有501公里的续航里程，远超同级。动力配备前置单电机，最大功率160kW，最大扭矩300牛米，实测百公里加速仅需7秒，动力表现强劲。
在预算不超过10万的纯电动汽车市场，以下车型凭借良好的口碑备受关注：五菱晴空、宏光MINIEV、哪吒V、零跑03和奇瑞小蚂蚁等。五菱晴空定位为家庭第二台车，以其小巧车身吸引人，特别是二座版的灵动，半径仅为7米，特别适合城市生活，如通勤、接送孩子等。
可以闭眼买的新能源汽车
海鸥的外观设计延续了比亚迪家族化的设计风格，整体造型时尚动感，线条流畅。前脸采用了半封闭式格栅设计，搭配上犀利的LED大灯组，给人一种强烈的视觉冲击力。
五菱做起微小型新能源汽车来，那是非常拿手的，之所以今天的内容没有五万元以下价位的车型，是因为那个价位闭着眼睛购买五菱宏光MINIEV就够了，也就无所谓比较了。
海豚定位小型纯电动车，颜值和实用性超过本田飞度，全系车型提供磷酸铁锂刀片电池组，百公里耗电量低至3度电，拥有301km、401km和405km三种续航可选。同时，新车还支持40kW和60kW直流快充，30分钟可将电量由30%充至80%。
广汽AION Y广汽AION Y作为新能源汽车浪潮中极具代表性的车型，有着让年轻人难以拒绝的优势。在外观设计上，广汽AION Y采用了大胆前卫的设计理念，渐变式灯带组成的“天使之翼”全LED大灯，在点亮的瞬间极具辨识度，让人一眼就能认出这辆车是广汽AION Y。
能量密度提升50%!比亚迪:今明两年所有车型均搭刀片电池
1、为此，比亚迪交出了“刀片电池”这一硬核答案，该电池已于3月底正式对外发布，具有高安全、长寿命、长续航的优势。 在体积比能量密度上比传统铁电池提升了 50 %，成本下降 30 %，使得电动车整车寿命可达百万公里以上。
2、新一代刀片电池采用扁平化设计，对比传统铁锂电池，能量密度提升了50%，电池寿命得以显著提高，达到8年120万公里以上。这不仅确保了车辆的稳定性能，也为用户带来了长久的使用体验。值得注意的是，比亚迪计划在未来两年内进一步提升技术，单体能量密度将达到180wh/kg，系统能量密度也将提升至160wh/kg。
3、当前，纯电动汽车主要依赖三元锂电池和磷酸铁锂电池。其中，三元锂电池以其更高的能量密度，提供更长的续航里程而占据市场主导。然而，比亚迪董事长王传福宣布，今年3月将推出新一代磷酸铁锂技术——刀片电池，这一创新在体积比能量密度上提升了约50%。
4、首先，刀片电池的体积利用率提升50%以上！--，通过减少电池包的体积和重量，能够容纳更多的电芯，显著提升了电池的能量密度，这对于延长电动车的续航里程至关重要。刀片电池采用磷酸铁锂电芯，但其独特的结构创新！--，极大地增强了电池的强度，几乎消除了失控自燃的风险。
5、在前两天的百人会上，比亚迪董事长王传福透露一些关于「刀片电池」的信息：「将于今年 3 月在重庆工厂首次量产，新推出的『刀片电池』体积比能量密度相比传统铁电池提升了 50%，具有高安全、长寿命等特点，整车寿命可达百万公里以上。
6、双电机版本的NEDC工况法续航最高可达605公里。新一代的“刀片电池”采用了扁平化设计，相较于传统铁锂电池，其能量密度提高了50%，使整车电池寿命达到了8年120万公里以上。根据报道，比亚迪计划在未来两年将单体能量密度提升至180wh/kg，系统能量密度将提升至160wh/kg，同时降低生产成本30%。
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