【韩系动向1356】9月韩国车市销量,胜达,嘉华,索纳塔前五!

出品|网易科技《态度》栏目作者|定西具备掀桌子实力的玩家下场了。字节跳动正式宣告进军AI*生成。日前,旗下火山引擎一举发布了豆包*生成-PixelDance、豆包*生成-Seaweed两款大模型,面向企业市场开启邀测。

这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容,《韩系动向》第1356期。

上月韩国整车行业销售10.5448万辆,与去年持平(-0.9%)。在高利率和高物价持续的情况下,上个月还因中秋假期营业天数减少,销量未能恢复。

现代汽车的销量为45167辆,比去年减少0.5%。尽管如此,以约7000辆的 甩开起亚,今年的 名已成定局。

上个月引领现代汽车业绩的车型是雅尊、胜达和索纳塔。雅尊销量稳定,达到6120辆,比去年减少25%,但排名第二。胜达以5314辆排名第三,索纳塔以4890辆排名第五,贡献了力量。

今年8月,索纳塔足足时隔58个月排名 ,虽然略显停滞不前,但受中国产出租车车型(1551辆)的影响,索纳塔的业绩依然不错。但是,与出租车比重达到一半的8月份相比,上月(31.7%)再次看到了车型的力量。

胜达虽然未能超越竞争车型索兰托(6628辆),但获得了国产SUV的第二名。虽然上市初期经历了设计好坏的争议,但以特有的充裕的室内空间和充满存在感的外貌一直备受喜爱。

越来越少的电动汽车销量令人苦恼。一度占据中心位置的IONIQ 5销量为1172辆,创下了今年3月开始发放电动汽车补贴以来的 销量。

起亚销量仅为38269辆,比去年减少13.8%,连续两个月排在第二位。今年累计销量为401212辆,与现代汽车(416147辆)更远。

索兰托(6628辆)是月销量冠军,中期改款后的K8(4724辆,同比+96.3%)销量激增,呈现良好趋势,但Morning(-48.5%)、Niro(-51.1%)、EV6(-46.1%)、EV9(-89.5%)、狮铂拓界(-15.9%)等多款车型出现两位数的减少趋势,整体销量有所减少。

【韩系动向1356】9月韩国车市销量,胜达,嘉华,索纳塔前五!

新投入的电动SUV EV3在8月以4002辆的销量开门红后,上月以2022辆的销量开始出现下滑。在电动汽车需求锐减的情况下,本月的销量是否会持续下滑,还需要观察一下。

捷尼赛思品牌为1638辆,连续11个月超过1万辆。捷尼赛思每月超过1万辆已经不再是新鲜事了。

中期改款的G80(3898辆)和GV70(3343辆)的销量比去年大幅增加,GV80(2610辆)的销量也急剧上升了73.2%。三款车型都维持了备受好评的现有设计,提高了商品性,改善了内饰设计,受到了好评。

相反,运动轿车G70(202辆)和GV60(34辆)的表现不佳,两者加起来也不到250辆。即使排除两款车型,捷尼赛思的月销量也超过1万辆。

此前连续两个月排名垫底的雷诺韩国时隔许久反弹至5010辆,升至第四位。多亏了新车全新的科雷傲。

正式开始交付顾客的Gran Coleos以3900辆引领了雷诺韩国的业绩。更令人鼓舞的是,新车的累计合同远远超过了1.5万辆。雷诺韩国很有可能在今年年底之前继续保持上升趋势。

第五名是KG Mobility。同比增长11.5%,但由于雷诺韩国的出色表现,下降了一个名次。

与雷诺韩国一样,K 的业绩也是由新车Action引领的。新车上市后,原本是K 销量支柱的托雷斯(632辆)保持着平稳状态。加上Torres EVX(287辆),还不到1000辆。

韩国 为1958辆,比去年减少25.6%。大部分车型的销量都出现了下降趋势。仅1145辆的Trax跨界车增加到1444辆,264辆的开拓者增加到324辆。与去年同期相比,情况依然低迷。

关键词:销量韩国雷诺