买二手的注意了!丰田工程师:保时捷性能保鲜期仅2~3万公里

据证券时报报道,近日,一则比亚迪员工毫无征兆收到“利润奖”的消息在社交媒体上疯传。据多名比亚迪员工透露,他们节前收到公司发放的一笔丰厚利润奖金,有人收到七八万元,更有甚者收到十余万元。 对此,记者求证获悉,比亚迪确有发放奖金,金额与所处的等级与事业部有关,但并非毫无征兆。有比亚迪员工向记者表示:“我...

10月12日消息,很多人喜欢买二手车,尤其是二手性能车,毕竟性价比高,可玩性强。

汽车随着行驶里程增加,车身和悬架状态随之下降,对于性能车而言更是如此,“保鲜期”比较短,如果想要体验巅峰车况,那就需要多注意行驶里程了

近日,丰田86的总工程师多田哲哉表示,发动机内部的易损件、减震器随着使用性能会下降,不过远没有达到一般人用车受影响的程度,但跑车追求的微妙驾驶味道是另一回事。

以多田的个人经验,保时捷新车磨合期为5000公里,之后才能进入最佳状态,并一直延续到2~3万公里,随后则会衰退。

多田哲哉介绍:“真正喜欢保时捷的有钱人,一年开上2~3万公里,等保时捷更新年度款就会升级新车。”

同时他还表示,购买里程较长价格便宜的二手车,在更换减震器套装后偶尔下个赛道,其实对车身不会产生任何影响。

买二手的注意了!丰田工程师:保时捷性能保鲜期仅2~3万公里

多田哲哉还强调,对于丰田来说,设计新车时会考虑车主升级标配轮胎,会以高性能胎为基准去设计车体强度,但如果用户更换光头胎跑赛道,是可能对车身结合部分造成损伤的,因此他建议改装86下赛道的话,一定要补强车身。

关键词:比亚多田保时捷