9月高端SUV销量：GLC重回第一，问界M9两倍于L9，前10仅一台电车

刚刚过去的2023年是中国的新能源大年。 截至2023年底，国内新能源发电总装机量，已经占到全球40%。新能源汽车产销量，已经连续第9年位居全球第一。 按照“赢学”观点，这可不是....

进入月中，又到了喜闻乐见的放榜时刻。今天我们来关注一下高端SUV在9月份的销量排名，看看传统豪华品牌和新势力品牌的战局如何。解释一下什么是高端SUV，指那些起售价超30万元的产品。

德系品牌终于在9月份扬眉吐气了，奔驰GLC拿下 ，卖了15926辆。凭借三叉星辉的光环以及可观的终端价格，奔驰GLC代表燃油SUV站回了顶峰。奥迪Q5L和宝马X3分别卖了13125辆和6559辆，奥迪Q5L混得还行，算是正常发挥，宝马X3似乎有点不在状态，不知是否因为此前 收窄导致？

问界M9的销量相比8月有些许下滑，但依然保持着1.5万辆以上的成绩，虽然没有奔驰GLC卖得多，但是论单车价格的话，要高很多。作为鸿蒙智行的成员之一，问界应该算是混得 的一位，也是将华为光环运用得出神入化的一位，40多万的车能有这个成绩，自主高端能做起来是不容易的。

看看理想家族，L7、L9、L8排名第四、第六和第七，分别卖了12731辆、7597辆和7109辆。自从更便宜的L6上市后，理想每月销量大概有一半是L6，不过对L系列其他车型的影响不大。9月销量也符合网络上的“买7买9不买8”顺口溜，理想L8的关注度确实低一些，这是为什么呢？大家可以来说说其中缘由。

蔚来ES6排名第五，卖了7901辆，这对一款指导价超30万元的纯电SUV来说，含金量挺高，另外还有卖了2669辆的EC6，两台车加起来超过1万辆，高端纯电的牌桌，蔚来算是坐稳了。自从电池租赁方案推出后，蔚来的销量开始有起色，相比 电池，可以节省好几万的首付费用，对预算紧张的用户确实挺友好。

宝马X5是榜单最贵的车型，指导价超60万元，9月份卖出了6050辆，相比8月份多了些。国产后，宝马X5也算是一款现象级的车型，给奔驰和奥迪 了豪华车在华国产的上限。根据消息，奔驰GLE国产已经安排上日程，客观来说，这算是摸着宝马X5过河，加速了奔驰的节奏。

沃尔沃XC60排名第十，卖了超5000辆，它的月销一直稳定在四五千辆的水平，属于比上不足比下有余的水平。这代XC60在2017年上市，也该到了换代的时候，但海外也没有具体消息，下一代是否是纯电动车型还不得而知。

奔驰GLB这次没进前十，卖了4590辆，也算是不错的水平。坦克500 Hi4-T卖了3743辆，作为一款带大梁的新能源SUV，这个成绩值得肯定。丰田普拉多刚上市不久，卖了2450辆，坦率地讲，价格有点贵，算是为情怀买单了。宝马iX3处于本次榜单的队尾，卖了1662辆，终端价比较可观，能吸引一部分中意传统豪华品牌的消费者。

全文总结

在9月份的高端SUV销量榜上，我们看到了传统豪华品牌与新势力品牌的激烈竞争。奔驰GLC再次证明了其强大的品牌影响力，成功占据榜首位置。问界M9以较高的单车价格和华为技术的加持，展现了自主品牌在高端市场的竞争力，同时保持了稳定的高销量。理想汽车的L系列车型在市场上的表现也相当亮眼，L6的上市并没影响品牌下的高端车型，整体销量依然强劲。蔚来ES6和EC6的组合，证明了高端纯电动SUV市场的潜力。你对这份榜单怎么看？欢迎在评论区留言哦！