上市就降价!5米合资车16万多,220马力7.6秒破百,标配主动刹车

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最近一年多时间,随着国内新能源汽车持续进击,很多燃油车产品和品牌都遭遇到了很大的冲击,可能除了一些品牌大佬们天天抱怨,充当车圈“祥林嫂”之外,大多数车企都在寻求改变和破局,要么充分拥抱新能源,要么将燃油车的价格发挥到极致,而主打燃油车的上汽大众就选择了后者。

9月10日上汽大众上市帕萨特旗下的进阶车型帕萨特Pro,厂商指导价19.99—23.99万元,对于一款车长5006mm,轴距2871mm,全系搭载2.0T高功率发动机的合资中型轿车来说,这个价格其实不算离谱。而这款车上市一个多月之后,已经有了比较明显的终端 ,我们从汽车门户网站看到的报价显示,目前起售价已经来到了16.19万元的水平,相当于降价了3.8万元,这样一来,这款5米大车的性价比就进一步凸显了。

帕萨特Pro的外观设计曝光以来,还是充满着争议,原因就在于这款车的外观设计,可能看起来更加年轻化一点,对于很多中年以上用户来说,可能需要一定的接受能力。帕萨特Pro的前脸采用上小下大的进气格栅造型,两侧的进气孔造型也比较大,侧面除了溜背造型之外,还引入了半封闭的低风阻轮毂,看上去就像电动车产品一样,尾部则继续用到了贯穿式尾灯。

帕萨特Pro的内饰,可以说相比之前,有了明显的进步,这款车除了搭载纯平的液晶仪表和大尺寸的悬浮式中控屏之外,还搭载了一块11.6英寸的副驾驶娱乐屏,这款车我们之前有过实拍,虽然娱乐屏的内容生态相对有限,但在燃油车上,已经是很大的进步了。同时这款车还换装了大众标志性的旋转式电子怀挡,给予这款车内部比较明显的科技感。

值得注意的是,帕萨特Pro主打的是油车中的高智能,这款车全系标配8155芯片,搭配了12G运行内存,支持CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar,还支持语音识别与控制,除了控制多媒体、导航、电话之外,还支持对空调和座椅加热/通风的语音控制。

帕萨特Pro全系搭载了2.0T高功率发动机和7速湿式双离合变速箱,发动机最大马力220Ps,峰值扭矩350N·m,百公里加速时间7.6秒,厂家给出的WLTC综合油耗为6.87L,对于一款5米级的大尺寸家用车来说,可以说兼顾到了加速性能和油耗水平。

底盘悬挂方面,帕萨特Pro搭载了前麦弗逊后多连杆 悬挂,大众的轿车底盘调校从来都不会让我们失望。所以这款5米级的轿车产品,不管是底盘的滤震效果,还是对侧倾、弹跳的抑制表现,都做得很不错,可以说兼顾到舒适性和操控性。

配置方面,帕萨特Pro搭载了膝部气囊、前排中间气囊、自适应远近光大灯、全景天窗、5G网联、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程控制、皮质方向盘、HUD抬头显示、1 前排手机无线充电、仿皮座椅、主副驾驶位电调/加热/通风、二排座椅加热/通风/ /头枕扬声器、哈曼卡顿音响、30色氛围灯等配置和功能。

上市就降价!5米合资车16万多,220马力7.6秒破百,标配主动刹车

值得注意的是,帕萨特Pro搭载了L2级驾驶辅助,全系支持全速自适应巡航、主动刹车和车道居中保持功能,部分车型支持自动泊车、记忆泊车和自动变道辅助,整体表现在油车中,还是值得肯定的。

总而言之,新车上市一个多月,已经有接近4万元的 ,5米级的合资车起售价压到16万多的水平,这就说明国内燃油车市场竞争之惨烈。当然了,对于仍然喜欢油车的小伙伴们来说,这款上市不久,价格 明显的中型车产品,还是值得考虑一下的。

关键词:帕萨特搭载燃油