FAA：SpaceX星舰要到11月下旬才能再次获得飞行许可

自由身证明倒不是中国足协的发明，国外也一样需要，国际转会在国际足联也要自由身证明，这是为了确认双方之间劳务关系已经正常结束，在自由转会中替代“转会协议”。但在中国，俱乐部或地方足协利用自由身证明要挟球员的情况确实存在。

9月13日消息，太空探索技术公司（S ceX）的星舰发射还需再等待一段时间。

今年6月，S ceX的——迄今为止人类建造的最大、推力最强的火箭——进行了第四次飞行 。自那以后，S ceX一直在为第五次 做准备。但根据美国联邦航空管理局（FAA）的说法，这次 任务可能至少还需两个半月的时间。

FAA官员在9月11日通过电子邮件发表声明表示：“在获得FAA的发射授权之前，S ceX必须满足所有安全、环境和其他许可要求。星舰第五次飞行 的最终许可预计要到2024年11月下旬才能确定。”

声明还解释了FAA得出这一时间表的原因。FAA官员写道：“S ceX目前获得的授权涵盖了星舰第四次飞行 （Flight 4），并允许在相同的配置和飞行方案下进行多次 。但S ceX选择修改星舰第五次 的配置和方案，这引发了更深入的 。”

他们补充说：“此外，S ceX在8月中旬提交的新信息显示，第五次飞行 的环境影响范围比之前评估的更大。这需要FAA与其他机构进行协商。”

S ceX对此进展表示不满。该公司在9月10日发表的一篇博客文章中写道，FAA此前曾表示，发射许可的 工作可能会在9月中旬完成。

S ceX还补充说，从技术角度看，负责第五次飞行 的星舰早在8月初就已准备就绪。公司声称，许可“延迟并非由于新的安全问题，而是因为不必要的环境影响分析。”

S ceX在周二的文章中表示：“我们因不合理且令人恼火的原因被推迟。”这篇题为《星舰注定要飞》(Starships Are Meant to Fly)的冗长文章还表达了对S ceX和其他发射供应商在当前 环境下的普遍不满。

S ceX写道：“不幸的是，我们仍然处于这样一种现实中：申请 许可所需的文书工作比设计和制造火箭硬件所需的时间还要长。这种情况不应该发生，并且直接威胁到美国在太空领域的领先地位。”

星舰由两个部分组成： 重型助推器和上面级星舰，两者都被设计为可以完全且快速重复使用。

S ceX正在开发这种高400英尺（122米）的不锈钢飞行器，以帮助人类在月球和火星上定居，并执行各种雄心勃勃的探索任务。

星舰的四次飞行 分别发生在2023年4月、11月和2024年3月、6月。每次任务中星舰的表现都越来越好。例如，在第四次飞行 中，星舰按计划达到了轨道速度，并且和 重型助推器成功穿越了地球大气层，按计划溅落在海洋中。

第五次飞行 将有新的变化： 重型助推器将尝试降落在位于得克萨斯州南部S ceX星舰发射基地的发射台上。如果一切按计划进行，这一方式将成为未来发射的标准，使星舰能够更快地进行检查、翻新并重新发射。（辰辰）