奇瑞放大招，尹同跃“不客气了”，凭什么？

“人工智障”骑手对于系统的感知多来自对App的使用以及自身的送单劳动。在日常工作中，骑手对于后台系统的称呼十分多样，包括“送单App”“技术”“后台”“手机”，也有骑手直接使用“平台”来称呼派单系统。

文/每日资本论     芜湖报道

10月18日，2024 奇瑞全球创新大会在安徽芜湖召开。本次大会展示了奇瑞在新能源、智能驾驶领域的 技术成果和未来发展规划。奇瑞控股集团有限公司党*书记、董事长尹同跃表示，“明年奇瑞智能化也要不客气了”，奇瑞必须要进入行业头部。

 2024 奇瑞全球创新大会现场展品将覆盖奇瑞五大技术领域、未来出行、商用车、精品生态等多种类型，并在外场布置整车展示区、战损车体验区、智能化体验区等多个专区。

此外，“瑶光 2025”前瞻科技战略将在本届大会上迎来“火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态”五大技术领域进阶和十大核心技术突破：

今年 1-9 月，奇瑞集团累计销量 1,752,793 辆，同比增速 39.9%，是 2023 年全年销量的 93%。截至目前，奇瑞集团累计全球汽车用户超过 1490 万，其中海外用户累计突破 410 万，连续 21 年位居中国品牌乘用车出口 。

尹同跃称，今年12月，奇瑞新能源单月销量要过10万辆，确保第三，力争第二。在新能源方面，奇瑞终于把“起了大早，赶了晚集”变为“起了大早，赶上大集”。