长安，再造新长安！

又到了非人哉更新的时间了，观音大士和昴日星君更换发型的故事结束了，这次九月和十一月兄妹俩回归。只是没想到九尾妖狐也有失眠的问题，九月半夜睡不着，差点吓坏哥哥十一月，十一月送上三个办法，结果一点都不管用，不知不觉就熬过了一夜，下面就让我们一起来深入看看吧。忙碌了一天，九月早早就上床睡觉了，只是她翻来覆...

10月18日-21日，长安汽车举办了第四届科技生态大会。

在大会上，长安不仅展示了启源E07、深蓝S05、阿维塔07等一批全新的数智产品，还公开了全新的造车方 ，成功成为数智汽车先行者。

长安老总朱华荣立下了2030 Flag，长安汽车销量要达到400万辆，集团销量500万辆。其中新能源销量占比会达到60%，海外销售占比达到30%，成为全球车企TOP10。

这相当于六年之内要再造一个新长安了，这个目标能实现吗？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）六层结构，长安引领数“智”时代

电动化、智能化已经成为如今市场竞争的绝对主题，长安也足够重视，拿下了2200余项关键技术，并推出了面向用户全场景服务的智能汽车 数智化 ——SDA架构。

通过该架构，长安首次将整车解构为六层架构。

最基础的是机械层，长安缔造了天衡智能底盘和 分布式电驱系统，相当于为新一代汽车带来了坚强有力的心脏以及健壮灵活的四肢

分布式电驱最大的优势是能够让电机直接驱动车轮，省去了传统的传动轴等部件。与智能底盘结合，可以让响应速率更快，同时传递效率更高。

在能源层面，长安自主打造了领先的“金钟罩”电池系统，具体做法是引入了全新的i 数字电池管家，以及迭代的智慧新蓝鲸3.0。

同时电池与底盘同步开发，可以实现电池车身 集成，让车内空间更大。

在电子电气架构层面，长安已经掌握超脑 计算 ，并且精通以太环网通信，拥有74项关键技术。

让车身、动力、座舱、智驾四域合一，真正实现高算力、低延时、快通讯，走出了软硬件定义汽车的关键一步。

操作系统层面，长安构建了天域OS操作系统和智慧座舱。

这套系统的特点是拥有极高的包容度，除了界面设置合理，操作流畅外，还能支持四区域语音唤醒，同时还支持华为HiCar和手势控制等功能，让车内操作更加方便。

至于整车智能应用层面，长安推出了自主研发的天枢大模型，既能适配全场景多模态AI座舱，又能打造真正的高阶自动驾驶辅助系统。

长安交互式智驾的本质是“具身智能”，就是既有敏捷的神经中枢，也有智能的大脑小脑，天枢大模型则是面向具身智能的原生端到端架构。

长安还透露了一个“王炸”信息，之后的智能汽车，标配就是500+TOPS算力，这已经是当前智能汽车的绝对顶配。

此外，长安还会构筑云端大数据层，这一概念的引入，意味着长安将冲击L4~L6层级的智能体验。将会引导提升AI的情商、智商水平，不断提升算力、算法，“喂”入更多的数据，让系统不断成长。

总之，在对手还在摸索着探索新一代汽车的架构时，长安已经提出了一套极为完整的方 。有了六层架构的基础，后续就是多点开花，从不同的节点“爆破”了。

（2）“变形金刚”登场，启源E07打样

2021年，长安召开了 届科技生态大会，启动了代号为“E07”的首个新汽车项目。

而如今 上市的长安启源E07，毫无疑问就是基于新造车方 的 款重磅产品。

长安对这款新车的定义是全景智慧可变，属于汽车界的“变形金刚”。

具体的变化方式是形态可变、软件可变、功能可变，甚至可以在轿跑、SUV、越野、皮卡等几种不同的功能车之间随心切换，真正实现一车多用。

相比于传统的SUV，启源E07的C柱到D柱部分采用玻璃覆盖，后挡风小玻璃做成了伸缩式，形成了一个单独的货箱。

这种特殊的设计让它可以做到“秒变皮卡”，首次亮相就被网友们称为中国的Cybertruck，并且比后者更有未来感。

作为一款中大型高端智能电动SUV，启源E07的尺寸是5045*1996*1695mm，轴距为3120mm，这样的大空间，让消费者可以出门无焦虑。

新车的配置极其夸张，前排是双零重力座椅，并且通风、加热、 功能满配。15.4英寸的向日葵屏显示清晰，还有防眩光和反光的高清AR-HUD抬头显示加持，让驾驶变得更加轻松。

至于全新一代的OS操作系统，初次植入了AI大模型，用户甚至可以用拖拽积木的方式进行场景编程。

启源E07还是全球唯二搭载 环网架构的量产车型，就是既有“C2+EDC” 计算机，也有专门的场景计算机，就像人的左脑和右脑一样。一个负责初始的算力，一个提供场景式的算法。

在安全配置层面，启源E07有2颗激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及11个摄像头，这样的硬件配备放眼整个汽车圈都是 的。

结合 的 环网架构，新车可以实现高阶智能驾驶辅助。可以实现自主上下匝道，也能自主换道超车。而 的道路大模型技术，则会提供更丰富的道路信息，让驾驶决策变得更加精准。

在动力层面，启源E07同样也是满配，新车有两驱和四驱车型可选，其中两驱车型有最大功率165kW和252kW两种电机，四驱车型的前后双电机功率会达到440kW，峰值扭矩645N·m。很难想象这样一个大块头皮卡车，百公里加速竟在4秒级别。

在800V高压快充和CTV电池技术的加持下，启源E07的纯电动版车型还有超过650公里的超长续航，并且支持充电15分钟续航365公里。

真正的续航长，补能又快，消费者可以出门无忧。

为了确保万无一失，长安还有专门的数智工厂，就是为了让数智产品能够做到集中上市、交付。10月18日，长安启源A07/A05/Q05全新真香版上市；10月20日，长安的深蓝S05上市，到了10月21日，长安就进行了阿维塔07高端智造揭秘，还有深蓝S05全国首批交付，以及长安启源E07的上市。

如此短的时间内，将多款重磅产品梳理得如此清晰，也展现了长安汽车繁荣数智底气和产品实力。

（3）功夫拍案

长安的“智能变形汽车”启源E07起售价是19.99万元，不到20万元的价格，却拥有豪华SUV和硬派皮卡的双重属性，这意味着新车已经拥有了极致的性价比。

这也体现了长安的态度，通过六层架构解耦数“智”时代只是为了获得技术领先，让长安的技术铺开能够有条不紊，不至于走“冤枉路”。但更重要的，还是做科技普惠，通过长安的技术优势，将高端智能汽车的价格打下来，让消费者拥有更好的驾驶体验。

长安又一次超越自己了，那它的再造新长安之梦，能实现吗？