滴滴自动驾驶完成C轮近3亿美元融资，首款L4量产车要来了

在本次国际比赛日集训期间，德国队长基米希接受采访谈到了富勒姆门将莱诺拒绝纳帅征召的话题。谈到莱诺拒绝征召，基米希表示：“我们希望球员们都能开心地来到这里。每个人来到这里都是非常非常特别的。

南都记者获悉，近日，滴滴自动驾驶完成C轮2.98亿美元融资，本轮融资由广汽集团领投，滴滴参与。融资资金将用于加大自动驾驶技术的研发投入，加速推动首款Robotaxi量产车落地。

公开资料显示，2016年，滴滴开始投入自动驾驶研发 ，是最早进入L4级自动驾驶领域的国内科技企业之一。2019年8月，滴滴自动驾驶整合滴滴 资源和原有技术优势，将旗下自动驾驶部门升级为公司“滴滴沃芽科技”，开启 融资以谋求更高估值，并深入拓展与汽车上下游产业链合作。

截至目前，滴滴自动驾驶已先后经历五轮融资，其中广汽集团曾参与2021年超3亿美元的战略融资。作为广汽集团的资本运营和股权投融资 ，广汽资本曾参与滴滴2023年10月的1.49亿美元战略融资。

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滴滴CTO兼滴滴自动驾驶CEO张博曾表示，广汽集团是汽车行业的领军企业，也是全球新能源领域的领跑者，在全栈产业链上有着深厚的积累。广汽集团的大力支持，将有助于滴滴自动驾驶加快构建开放、可持续的共享出行网络。

南都记者曾报道，面向大规模无人化运营场景，此前，滴滴自动驾驶创新打造了首个24小时自动驾驶自动运维中心慧桔港，全流程自动化率已达90%。近两年，滴滴自动驾驶正携手产业链上下游的合作伙伴，推进自动驾驶规模化和商业化应用。例如，滴滴与小鹏汽车达成合作，小鹏汽车收购滴滴智能汽车业务，并已于今年7月30日开始生产量产车辆Mona并向普通客户销售和交付。

今年以来，滴滴自动驾驶不断提升核心技术能力。据了解，结合智能化运营中心慧桔港，滴滴自动驾驶已在北京、广州和上海示范区域内混合派单，连续安全运营超过1500天。今年4月，滴滴自动驾驶与广汽埃安的合资公司安滴科技已获批工商执照，双方将深度融合自动驾驶领先技术和新能源整车制造成熟经验，于2025年推出首款量产L4车型。

张博称，L4自动驾驶技术能大幅降低交通事故，显著提升交通效率，是下一个十年人工智能时代最重要的技术变革之一。自动驾驶的安全稳健发展，需要在AI、量产制造和运营网络三个层面实现关键突破和深度融合。广汽集团和滴滴的战略加持，进一步夯实了滴滴自动驾驶在这三大核心能力上的战略布局。滴滴自动驾驶将继续坚定技术投入，稳步推进自动驾驶技术应用。

近期，自动驾驶领域迎来融资和上市热潮。自动驾驶公司小马智行、文远知行纷纷赴美IPO。知行汽车科技已在去年登陆港股，成为“港股自动驾驶 股”。今年7月，定位为“推动自动驾驶技术商业化先行者”的如祺出行也登陆港股，一度被业内视为“Robotaxi 股”。不过，由于自动驾驶行业技术迭代快、产品研发投入高，上述企业均仍然处于亏损状态。如何在实现技术创新和商业化落地的同时，率先跑通盈利模型，成为自动驾驶行业企业需要面对的挑战。

采写：南都记者 傅晓羚