大众北美区CEO突然宣布离职 为大众美国战略失误背锅？

汽车的制动性能是指汽车行驶时能在短时间内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，制动性是汽车的主要性能之一，也是汽车行驶的重要保障。汽制动性试验是指在规定条件下，测定汽车在进行制动操作时的制动效能的试验，用以评价研究汽车的制动性。制动性能试验方法包括台架试验法和道路试验法，在道路制...

　　【智车派新闻】当地时间周二，大众汽车集团宣布，其北美区首席执行官（兼大众品牌北美负责人）巴勃罗·迪西（Pablo Di Si）已辞职。据 声明，迪西“因个人原因主动辞去 ”，辞职决定即刻生效。  

前大众北美区CEO巴勃罗·迪西

　　目前，大众集团北美人力资源总监格里特·斯彭格勒（Ger t Spengler）将担任临时CEO，直至12月12日。届时，前保时捷北美CEO基尔·格鲁纳（Dr. Kjell Gruner）将正式接任，负责大众品牌及集团在北美的业务。  

　　基尔·格鲁纳的加入引发广泛关注，这位汽车行业老将拥有丰富的管理经验。他于2020年出任保时捷北美CEO，并在2023年短暂效力于电动车品牌Rivian，此前还担任了10年保时捷全球首席营销官。大众集团表示，基尔·格鲁纳深谙北美市场及消费者需求，是推动集团持续增长的理想人选。  

　　大众集团首席财务与运营官阿诺·安特利茨（Arno Antlitz）在声明中表示：“我们感谢巴勃罗·迪西及其团队为增强集团在美业务所作的持久贡献。同时，我们欢迎基尔·格鲁纳的加入，他将带领大众继续推进既定的增长战略。”  

　　虽然大众 未透露迪西辞职的具体原因，但此前有传闻称，迪西因在美国市场的战略失误而承受一定责任。讽刺的是，大众在北美市场表现相对强劲：2024年前三季度，大众品牌在美销量同比增长超过7%，大众集团整体销量也小幅增长了1.5%。相比之下，大众在其他市场，尤其是欧洲，面临严峻的财务压力。  

　　德国媒体此前报道称，大众集团正处于财政危机之中，公司可能不得不采取包括裁员和关闭德国工厂在内的激烈措施。作为德国工业的象征性品牌，若这些举措成真，将是大众历史上的首次，也是对其管理层的重大考验。